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对于电车牵引电机设施局部问题的措施研讨
编辑:娱乐吧亚洲第一品牌 发布日期:2018-11-09
  采用J6K级绝缘等级低,耐热等级只能达到974L9M4 N,机械(machinery)性能、绝缘结构的整体性能都较差,经常导致马达局部(part)过热,破坏绝缘结构,从而引发故障,严重影响行车安全。变频电动机由于临界转差率反比于电源频率,可以在临界转差率接近1时直接启动,因此,过载能力和启动性能不再需要过多地考虑,而要解决的关键问题是如何改善电动机对非正弦波电源的适应能力,及确保电机的使用寿命。微型电动机是一种体积、容量较小,输出功率一般在数百瓦以下,用途、性能及环境条件要求特殊的一类电动机。娱乐吧亚洲第一品牌是变频器驱动的电动机的统称。随着变频调速技术的快速发展,各种高压变频器不断出现, 在电厂厂用电等方面发挥着巨大的节 能作用。如环氧(Oxygen)树脂(Epoxy resin)、聚酯树脂、聚酰亚胺树脂和聚二苯醚树脂等,而达到O级以上的则采用无机材料(Material)制作(Make),机车牵引电机的主极匝间绝缘采用的就是半固化陶质纸,这些材料具有较高的耐热等级(9MM L9P4 N以上)、机械强度、介电强度,且绝缘厚度一般只有其他机车牵引电机绝缘厚度的二分之一左右,甚至更低。

  如原生产(Produce)的CQ6RM4型牵引电机的电枢主绝缘,采用4S95 00玻璃丝粉云母(Muscovite)带半迭包,现生产的CQ6P44型牵引电机采用4S4M 00的聚酰亚胺薄膜带半迭包,后者比前者的厚度减少R5T左右,从而使牵引电机的槽满率增加、比容量(Capacity)提高。由附表可看出,CQ6P4469电机的比容量比CQ6RM469电机增加近99T,而CQ6PM469电机的比容量比CQ6 RM469电机增加幅度达79T,从而大大提高了牵引电机的功率(指物体在单位时间内所做的功的多少)。
  附表几种电机的比容量数据(data)电机型号绝缘等级单台功率单台重量比容量定子局部放电分析制约牵引电机功率不断提高的因素(factor),除机车空间位置的限制外,牵引电机绝缘结构的整体性能的缺陷也是原因之一。它将导致散热性能变差,从而在热作用(role)下使绝缘材料(合成树脂)老化,性能下降(descend),而长时间的热冲击将使老化进一步加剧,从而导致绝缘结构破坏,引发故障。
  众所周知,绝缘结构常因结构中存在的气隙、油膜和其他杂质等遭到破坏。当外施电压(voltage)升至绝缘介质(起决定作用的物质)所能承受的临界值时,由于气隙、油膜及杂质存在,使介质整体绝缘介电性能下降,气隙或油膜被击穿,绝缘结构所承受的工作(job)电压越高,产生局部放电的可能(maybe)性(Possibility)也越大。其放电等效电路(Electric circuit)图及计算(calculate )公式如下:
  由上式可以看出起始放电电压与气隙的击穿电压、气隙的尺寸有密切的关系。
  局部放电对绝缘材料具有如下的几种破坏作用:引起分子链的断裂(fracture),放出气体(gases)和低分子物,导致体积(volume)电阻下降,介质损耗角增加;产生臭氧,臭氧可使不饱和化合物(compound)发生交联使材料失去弹性(Elasticity)、发脆、开裂使材料局部过热,使材料碳(C)化。
  绝缘结构危害(wēihài)巨大,且不易发现,但由于不易滤波完全,实际上是在脉流状态下工作,同时由于供电网压的频率不稳定,受到干扰后,易形成谐波和高次谐波,因此对有气隙的绝缘材料结构的冲击更大。而且由于在持续的大功率状态下工作,导致牵引电机过热,引起绝缘材料的物理、化学变化,使绝缘材料的性能下降。
 
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